阿佐海岸鉄道 DMV

 あけましておめでとうございます！

昨年はブログもあまり更新出来ずに終わってしまいましたが、

今年はもう少しだけ頑張ってみたいと思います。

年末年始は高知の実家に帰省し、DMV（デュアルモードビークル）なる

乗り物に乗ってきました。

DMVとは、鉄道と道路の両方を走ることが出来る車両で、詳しくは

阿佐海岸鉄道 DMVとは　をご覧下さい。

DMV車両

こちら、営業運行は世界初とのことで、こんな田舎で？？と驚きましたが、

乗り換える必要が無いので便利ですし、確かに田舎では効率的だと納得しました。

ただ、あまりにも人口が少ないエリアですし、コロナも長引きそうなので、

営業が成り立つかちょっと心配ですが・・・

乗り心地は道路では、バスそのものですし、

鉄道では、のんびり走るディーゼル列車で、違和感はありません。

モードチェンジは、乗ったまま数十秒で切り替わりますので、

時間ロスもほとんど発生しません。

鉄道に入る手前　モードチェンジ中

鉄道に入る前のチェンジは、「モードチェンジ　スタート」のアナウンス後、

太鼓の音楽が流れ、前輪側が持ち上がります。

レールのガイドになる車輪が出てきて誘導用線路に乗ったのだと思います。

完了すると「フィニッシュ！」の音声が流れ、車内に歓声が起こりました。（笑

車内は↓こんな感じで、ワンマンバスそのものです。

鉄道走行中

道路走行中

後部に鉄道走行用の鉄車輪が見えます。
なんと！　トヨタマークが付いていました！！

運行ルートを見ると、地域の基幹病院への足として活躍しそうですね。

乗り物好きのお子様などは喜びそうですので、近くに出掛ける際は、

是非試乗してみて下さい。

さて、2021シーズンのオオクワブリードですが、

ちょっと「やらかした」感が漂っています・・・・

調子に乗って1本目少し固く詰めすぎたようで、成長不良が多く出ています。

すでにオスは3本目投入していますが、30g未満のが沢山出ました。

昨年ほどではありませんが、うちは少し高めの管理温度ですので、

もう成長終わっていると思います。

何年か前にも同様の失敗していますので、ほんと学習していませんねー

少し緩めのは正常に成長していますので、それらの中から

良いのが出てくれることを祈って、モチベーションを保つことにします。

そんな調子ですから、ついつい管理表を作成する手も進んでおりません・・・

何とか、今月中には更新したいと思います。

種虫の補強も出遅れていましたが、

先輩ブリーダー様から良い♀も融通して頂きました。

来シーズンこそ、失敗しない管理ができるようイメージ出来ておりますので、

頑張りたいと思います。

（毎年そう思ってますが、どっかでやらかすんですよね・・・）

最後におまけで、元旦に行った高知城のプロジェクションマッピングを貼っておきます。

以前は「チームラボ」のプロデュースでしたが、今回は「ネイキッドフラワーズ」です。

チームラボほど派手ではありませんが、工夫された演出が多く、今回の方が楽しめました。

期間が1月10日までと残り少ないですが、入場料も高くないのでお勧めです。